Emails und Farben für Batterien

Alle Emails und Farben für Heizkörper haben allgemeine Anforderungen: Sie müssen Metalloberflächen vor Korrosion schützen, nicht vergilben oder unter dem Einfluss hoher Temperaturen abplatzen..

Emails und Farben für Batterien

Der europäische „Wärmestandard“ für Heizkörperfarben liegt bei 140-180 Grad. Dies ist jedoch nicht die Grenze – es gibt solche, die bis zu 600 ° C standhalten können. Für unsere Zentralheizungssysteme eignen sich Farben und Lacke, die normalerweise einer Oberflächentemperatur von 60 bis 80 Grad Celsius standhalten. Daher werden zum Lackieren von Heizkörpern und Konvektoren in Wohnungen häufig gewöhnliche Alkydlacke oder die üblichen Ölfarben verwendet. Diese Option ist akzeptabel, aber nicht immer.

Was tun, wenn Sie Rohre im Badezimmer streichen müssen, wo hohe Luftfeuchtigkeit herrscht und die Temperatur „am Limit“ ist? Dieselbe Frage wird gestellt, wenn das Erscheinungsbild von Heißwasserkesseln, Kaminrosten usw. aktualisiert werden muss. In solchen Fällen werden normalerweise entweder komplexe Systeme (die notwendigerweise eine Korrosionsschutzgrundierung enthalten) oder spezielle Farben und Lacke verwendet.

Das Verfahren zum Auftragen von Heizkörperfarben und -lacken

Wenn Sie im Winter bei eingeschalteter Zentralheizung Reparaturen durchführen möchten, müssen Sie zunächst die Temperaturbedingungen der Anwendung sicherstellen. Viele Emails und Farben empfehlen, Heizkörper nur bei ausgeschaltetem System zu lackieren. Ohne dies zu berücksichtigen, besteht die Gefahr, dass Sie eine gelbliche Beschichtung erhalten (wenn Sie mit weißer Farbe malen) und diese nicht sehr gleichmäßig und glatt ist (die Farbe trocknet zu schnell und ungleichmäßig, ohne Zeit zu haben, sich in einer gleichmäßigen Schicht zu „verteilen“)..

Die Oberfläche muss sauber, trocken und staub- oder fettfrei sein. Unlackierte Heizkörper sollten entfettet, leicht geschliffen und nach dem Entfernen von Staub mit einer Schicht Korrosionsschutzgrundierung bedeckt werden (Hersteller empfehlen die Grundierung normalerweise in der Bedienungsanleitung, die am besten zu dieser Farbe passt)..

Wenn der Kühler zuvor lackiert wurde, die Lackschicht jedoch schlecht ist (Risse, Abblättern usw.), muss er entfernt werden und dann wie bei einem unbemalten Kühler vorgegangen werden. Wenn die alte Farbschicht stark ist und Sie nicht nur mit ihrer Farbe zufrieden sind, müssen Sie die Oberfläche nur leicht mit Sandpapier schleifen, bis sie matt ist, und sie dann mit etwas Reinigungsmittel waschen, um Fettflecken und Staub zu entfernen.

Heizkörper werden mit einem Pinsel (seltener mit einem Farbspritzgerät oder einer Farbroller – dies ist weniger praktisch) in 1-2 Schichten lackiert. Übrigens lohnt es sich, den Pinsel im Voraus zu pflegen – je nachdem, welche Art von Kühler Sie installiert haben – einen Pinsel mit langem Griff oder umgekehrt einen Pinsel mit langem Griff oder umgekehrt einen kleinen, dicken oder dünnen … Wenn zwei Schichten aufgetragen werden, dann nach der ersten Schicht muss es mit Sandpapier verarbeitet werden.

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