Austausch und Reparatur von DIY-Werkzeugbatterien

Batterien in Werkzeugen fallen hĂ€ufig frĂŒher aus als Mechanikenteile. Dieser Artikel hilft bei der Lösung eines solchen Problems. In diesem Artikel erfahren Sie mehr ĂŒber die Geheimnisse des Wiederaufbaus und der Reparatur von Batterien mit eigenen HĂ€nden sowie ĂŒber einige Möglichkeiten, die Lebensdauer von Nickel-Cadmium-Batterien zu verlĂ€ngern.

FĂŒr Reparaturfachleute, die proprietĂ€re Werkzeuge verwenden, sind Batterien nur Verbrauchsmaterialien. Mit der Zeit nimmt die BatteriekapazitĂ€t ab und sie wird einfach geĂ€ndert, da die Komponenten recht leicht gefunden werden können. Dies gilt jedoch nicht fĂŒr billige Werkzeuge: Manchmal ist es fast unmöglich, eine geeignete Batterie zu finden, es bleibt entweder, sich vom Werkzeug zu verabschieden oder auf Selbstreparatur zurĂŒckzugreifen.

GrĂŒnde fĂŒr Batterieausfall

Trotz der großen Auswahl an Batterien haben alle ein typisches GerĂ€t und sind leicht zu reparieren. Das KunststoffgehĂ€use ist nur eine AußenhĂŒlle. Im Inneren befindet sich ein BĂŒndel von 10, 12 oder 15 in Reihe geschalteten 1,2-V-Nickel-Cadmium-Batterien fĂŒr Batterien mit einer Gesamtspannung von 12, 14 bzw. 18 Volt. Batterien, die von den einfachen Leuten ĂŒblicherweise als „Banken“ bezeichnet werden, sind in zwei Ebenen angeordnet: Es gibt normalerweise zwei oben, der Rest ist kompakt unten gruppiert.

Austausch und Reparatur von DIY-Werkzeugbatterien

BatterieausfĂ€lle können mechanischer oder elektrochemischer Natur sein. Der erste Typ umfasst die Zerstörung der Dosen selbst oder der Kontakte und Lötpunkte sowie einen Kurzschluss zwischen den Batterien aufgrund einer Verletzung der Isolierplatte. Solche AusfĂ€lle treten aufgrund eines starken Stoßes oder einer Überflutung auf, die Batterie zeigt keine Lebenszeichen, es liegt keine Spannung am Eingang an. Die Batterie muss zerlegt werden, um Reparaturen durchzufĂŒhren.

Die zweite Art von Fehlfunktion tritt aufgrund einer Verschlechterung der Batterien auf, die auf unsachgemĂ€ĂŸe Verwendung, unsachgemĂ€ĂŸe Aufladung und Verwendung oder einfach auf Alter zurĂŒckzufĂŒhren ist. Der Akku weist eine Spannung von 3-5 V auf, die nach dem Laden auf 8-9 V ansteigen kann, was fĂŒr eine sehr kurze Betriebszeit ausreicht. Wenn sich die Batterie lĂ€nger als ein Jahr in diesem Zustand befindet, ist wahrscheinlich eine Demontage erforderlich. In anderen FĂ€llen reicht es aus, die Batterie mit einem speziellen Verfahren zu „ĂŒbertakten“.

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Wiederherstellungslauf der Batterie

Um mit Batterien arbeiten zu können, ist es ratsam, ein Lade- und AusgleichsgerĂ€t (ZBU) mit einem Controller zu kaufen, z. B. HobbyKing ECO6 oder Ă€hnlichem. Die Kosten entsprechen dem Kauf eines neuen Akkus. Sie sind auch im Alltag nĂŒtzlich, um verschiedene Batterietypen aufzuladen und wiederherzustellen, auch von Laptops und Telefonen.

Mit großer Schwierigkeit, aber auch realistisch, zwei Digitalmultimeter und ein Netzteil mit einstellbarem Spannungsausgang zu verwenden, die ĂŒber einen Rheostat verbunden sind. Ein Multimeter im Strommessmodus ist in Reihe mit der Stromleitung geschaltet, das zweite ist mit den Batterieklemmen verbunden, um die Spannung an den Polen zu ĂŒberwachen.

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Um die Batterie „aufzuwecken“, muss eine doppelte Spannung an die Leistungsklemmen angelegt und der Strom auf ein Drittel des KapazitĂ€tswerts eingestellt werden. Das heißt, fĂŒr eine Batterie mit einer KapazitĂ€t von 2 Ah mit einer Spannung von 12 V wird eine Spannung von 25 V bei einem Strom von 600-700 mA benötigt. Nach zwei bis drei Minuten Ladezeit muss der Akku abgeklemmt und die Spannung an den Klemmen mehrmals im Abstand von 10 bis 15 Minuten ĂŒberprĂŒft werden. Wenn wĂ€hrend dieser ZeitrĂ€ume kein Abfall von mehr als 0,1 V beobachtet wurde, wird bei einer StromstĂ€rke von 70% der KapazitĂ€t erneut eine erhöhte Spannung an die Batterie angelegt, diesmal betrĂ€gt die Ladezeit 4–5 Minuten. Nach dem „Lauf“ sollte der Akku mit einem Rheostat vollstĂ€ndig entladen, der Strom auf 0,5–0,7 A eingestellt und aufgeladen werden. Der Zyklus muss 2 bis 7 Mal wiederholt werden, um den Memory-Effekt zu beseitigen.

Das LadegerĂ€t fĂŒhrt alle diese VorgĂ€nge automatisch aus, einschließlich der erforderlichen Anzahl von Lade- / Entladezyklen. Wenn es aus dem einen oder anderen Grund nicht möglich ist, den Akku zu „entladen“, benachrichtigt das LadegerĂ€t dies und Sie mĂŒssen das GehĂ€use zerlegen, um eine oder mehrere Dosen auszutauschen.

Wie man einen Fall öffnet, ohne ihn zu zerbrechen

Die billigsten Batterien haben ein zusammenklappbares GehĂ€use, dessen untere und obere HĂ€lfte mit vier selbstschneidenden Schrauben festgezogen sind. Es gibt aber auch RĂŒmpfe, die bei der ersten Inspektion fest erscheinen, deren HĂ€lften geklebt oder verlötet sind.

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Um ein solches GehĂ€use zu öffnen, legen Sie die Batterie auf die Seite und schlagen Sie mit einem Gummihammer auf das Gelenk. ÜberprĂŒfen Sie regelmĂ€ĂŸig, ob sich die Naht gelöst hat. Nach einigen Minuten solcher Manipulationen sollte sich der Körper spalten, sonst erscheint eine sichtbare LĂŒcke am Gelenk. Sie können eine Schnittmesserklinge in einem Winkel einfĂŒhren und mit einem tieferen Hammer leicht hĂ€mmern. Wenn Sie dies von 3-4 Seiten tun, reißt die Leimschicht und die HĂ€lften können sich trennen.

Wenn das GehĂ€use zerlegt wird, bleibt das BatteriebĂŒndel oben auf dem GehĂ€use. Biegen Sie die Kontaktplatten leicht, um sie von dort zu entfernen. Im oberen Teil der Batterie befindet sich möglicherweise ein Kopf mit einem Thermoelement. Um ihn zu entfernen, mĂŒssen Sie entweder die Platten der Ă€ußersten Batterien lösen oder ablöten.

Zwischen und unter den Batterieebenen befinden sich zwei Isolierdichtungen: Diese mĂŒssen zum Zusammenbau aufbewahrt werden. Nach der Reparatur der Batterie wird eine Kappe aufgesetzt und wieder eingesetzt, wodurch die beiden GehĂ€usehĂ€lften mit Cyanacrylat verbunden werden.

Austausch von Dosen oder deren Restaurierung

Der Akku verliert an KapazitĂ€t und entlĂ€dt sich von selbst, da nur ein fehlerhaftes GefĂ€ĂŸ im BĂŒndel vorhanden ist. Daher mĂŒssen Sie jedes Element der Schaltung ĂŒberprĂŒfen, indem Sie die Multimeter-Sonden in der entsprechenden PolaritĂ€t an den Batterieklemmen anbringen. „Leise“ Batterien haben praktisch keine Spannung, reagieren nicht auf ihren „Lauf“ und sogar auf ImpulserwĂ€rmung mit hoher Spannung (5-7 V). Solche Elemente werden gegen neue ausgetauscht (sie sind im Handel erhĂ€ltlich) oder eine Batterie wird aus zwei zusammengesetzt.

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In 90% der FĂ€lle versagen Batterien aufgrund des Austrocknens und können relativ leicht wieder zum Leben erweckt werden. Dazu muss am Ende des Minuskontakts ein sehr kleines Loch mit einem Durchmesser von 0,2–0,25 mm gebohrt werden. Es reicht aus, 1-1,5 cm mit einer Spritze hinein zu gießen3 destilliertes Wasser und lassen Sie die Elemente 3-4 Tage bei Raumtemperatur ruhen. Danach können Sie jede Batterie analog zu einer ganzen Batterie einzeln betreiben. Der gesamte Akku kann geladen und entladen werden, Sie mĂŒssen ihn nicht entlöten, um mit einzelnen Elementen arbeiten zu können.

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Wenn der Akku wieder in Betrieb ist, fĂŒgen Sie weitere 0,2 bis 0,3 cm hinzu3 destillieren und verschließen Sie das Loch mit Zinn. Es ist notwendig, die beschĂ€digte PapierhĂŒlle mit Klebeband wiederherzustellen, dann die Batterien in einem BĂŒndel zu sammeln und sie mit Klebeband oder Heißkleber zu befestigen.

Geheimnisse des Langzeitbetriebs

Es gibt einige einfache Möglichkeiten, um eine lĂ€ngere Akkulaufzeit zu erreichen. Verwenden Sie das Werkzeug vor allem nicht und lagern Sie den Akku nicht bei Temperaturen unter 6–8 ° C. Überladen Sie den Akku auch nicht, da dies zu einer Überhitzung fĂŒhren kann. Wenn die Leistung um mehr als die HĂ€lfte abfĂ€llt, muss die Batterie ausgetauscht werden, und alle anderthalb Monate des aktiven Betriebs sollten 2-3 vollstĂ€ndige Entlade- / Ladezyklen durchgefĂŒhrt werden.

Die Batterien des Schraubendrehers können entladen gelagert werden. Es ist jedoch besser, dies mit einer Verbindung zur ZBU zu tun, die im entsprechenden Modus arbeitet. Das GerĂ€t hilft Ihnen auch dabei, mehrere Lade- / Entladezyklen mit den optimalen Stromparametern fĂŒr Ihren Akku durchzufĂŒhren..

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